SH Blechsatz verstärkte Originalschwinge für Simson Stock85

Du möchtest ein steiferes Fahrwerk und ein strafferes Fahrverhalten? Dann ist der Verbau von Polyurethan- oder Polyamidbuchsen die Lösung.Im Vergleich zu den herkömmlichen Gummibuchsen, wie sie im Standardmoped verbaut waren, sorgen Lagerbuchsen aus Polyamid oder Polyurethan für eine kompakte Federung, geringere Trägheitsmomente,höhere Festigkeit und generell ein stabileres Fahrverhalten.Vor Allem bei Tuningumbauten, bei denen durch die erhöhte Leistung deutlich mehr Belastungen und Verzug auf das Fahrwerk ausgeübt werden,ist der Einsatz von besseren Lagerbuchsen sinnvoll und deshalb auch bei TÜV-Abnahmen meist gefordert.Allgemeine Merkmale:Schwammiges Fahrverhalten wird verhindertVerzug durch Kette und Wankbewegungen wird verhindert Seitliche Motor-Schwingenbewegung wird minimiertBesseres Fahrverhalten, Stabilisierung des FahrwerksEssentiell bei TuningumbautenFür Motor- und Schwingelager geeignetUnterschiede zwischen Polyamid und PolyurethanPolyamidSehr hart, härter als PolyurethanSehr druckresistent und starr, neigt aber bei Überlastung zum BruchKürzere Lebensdauer, aber im Extrembereich belastbarerGute Resistenz gegen Chemikalien und UmwelteinflüsseEmpfehlung: Verbau an der Schwinge für mehr Stabilität, bei Extrem-Tuning auch für MotorlagerPolyurethanRelativ weich, weicher als PolyadminDruckresistent, etwas flexibler als Polyamid, dafür nicht so starrLängere Lebensdauer bei normaler BelastbarkeitNur mäßige Resistenz gegen Chemikalien und UmwelteinflüsseEmpfehlung: Verbau am Motorlager zur Reduktion von Vibrationen, aber nicht für Extrem-Tuning, da zu weich, dann Polyamid nehmenLieferumfang: 2x Polyurethan- bzw. Polyamidbuchse2x Innenrohr

Kennst du die originalen Kettenspanner? Dünn wie Knäckebrot, trist, oft angelaufen. Wie wäre es mit etwas Soliderem in eloxierter Farbigkeit? Tut was es soll - sieht besser aus - und passt idealerweise zu deinem Style.Verschiedene Farben nach AuswahlTeile können durch Lagerung leichte Kratzer enthaltenPassend für Simson S51 etc. sowie Schwalbe Star... alle Fahrzeuge mit 12mm Steckachse

Unter Rennbedingungen, wie sie bei der Simson GP auftreten, kommt es durch das häufige Beschleunigen und Bremsen zu einer starken Temperaturentwicklung in der Hinterradnabe. Wenn diese Temperatur nicht vernünftig abgeführt wird, schmilzt der Mitnehmergummi, wodurch Schäden an Nabe und Mitnehmer entstehen können. Zudem kann durch die hohe thermische Beanspruchung ein Verglasen der Bremsbeläge auftreten, wodurch die Bremskraft vehement verringert wird. Durch die verschiedenen Einschränkungen im Reglement der Stock-Klassen ist es leider nicht gestattet, unser CNC-gefrästes Bremsschild für die Hinterradbremse zu verwenden, mit dem eine optimale Wärmeabfuhr gewährleistet wird. Eine ähnlich gute und reglementtaugliche Alternative bietet dieses Bremsschild. Es hat 8 Aussparungen, die die Stabilität nicht beeinflussen, die Wärmeabfuhr aber um ein Vielfaches erhöhen und so für eine optimale Kühlung der Bauelemente am Hinterrad sorgen. Merkmale:Reglementtauglich für alle Stock-Klassen der Simson GPBesitzt Belüftungslöcher zur Kühlung (die inneren Versteifungen bleiben unangetastet, dadurch kein Stabilitätsverlust)In blankem Guss oder lackiert erhältlichFertig montiert mit hochwertigen EBC Bremsbelägen und unserem Verstärkungsblech Schont den Hinterradmitnehmer und beugt einem Verglasen der Bremsbeläge vorHinweise:Von einer Verwendung im Straßenverkehr wird abgeraten, da gerade bei schmutzigem Untergrund oder Feldwegen ein Eintreten von Fremdkörpern oder ähnlichem in die Bremsanlage nicht ausgeschlossen werden kann und dadurch größere Schäden am Fahrzeug und durch ein eventuelles Blockieren des Rades Gefahren für den Fahrer und eine hohe Unfallgefahr resultieren.Schwarze Lackierung kann geringfügige Lackfehler enthalten (siehe Bild).

Der Schwingenbolzen ist einer der wichtigsten Bestandteile des Hauptrahmens und sorgt dafür, dass Motor, Schwinge und alle Verstrebungen sicher an ihrem Platz bleiben. Ein seitliches Herunterrutschen dieser Bauteile verhindern die Muttern des Schwingenbolzens, die ebenfalls hohen Belastungen unterliegen. Egal ob bei einer Restauration oder bei verschiedenen Rahmenumbauten, es empfiehlt sich immer, an dieser Stelle breitere und stabilere Muttern zu verwenden. Damit gehst du sicher, dass sie den Belastungen gewachsen sind und du dich sicher auf deinem Fahrzeug fühlen kannst.Merkmale:Passend für originale-, Nachbau- und unsere SchwingenbolzenMuttern breiter und fester als Original -> standhafter gegenüber BelastungenLieferumfang Set:2x Mutter M12 x 1,5 (extra breit + erhöhte Festigkeit)2x Unterlegscheibe1x Federscheibe

Oft reißen die originalen Aufnahmen für die Kettenspanner durch falsche Handhabung oder zu hohe Leistung ab. Für diesen Fall gibt es als Reparaturmöglichkeit oder Präventionsmaßnahme unsere verstärkte Version zum selbst anschweißen. Hierfür müssen lediglich die alten Aufnahmen oder die Reste davon entfernt und der umliegende Bereich von Lack und Schmutz entfernt werden. Anschließend können die neuen Aufnahmen angeschweißt werden und du kannst dich an deiner verstärkten Kettenspanneraufnahme erfreuen.Merkmale:Optimierte Version der KettenspanneraufnahmeDient auch als Reparaturmöglichkeit für abgerissene KettenspanneraufnahmenAus Stahl gefertigtZum selbst einschweißenSollte nach dem Schweißen gegen Korrosion geschützt werden