Schaltwalzen für Simson-Getriebe

Merkmale:Verbessert das SchaltgefühlKein Herunterrutschen des Sprengringes mehr (gerade für Renneinsätze wichtig)Leichteres Einstellen des Getriebes, da weniger Spiel vorhanden istDieses Bauteil sorgt für eine bessere Zuverlässigkeit des MotorsEinfache MontageLieferumfang:SchaltwalzenbolzenUnterlegscheibe für die SchaltwalzeSenkkopfschraubeHinweis: Je nach Schaltwalze muss das Axial-Spiel der Schaltwalze exakt ausgeglichen werden. Gerade bei 5 Gang Getrieben sollte das Axial-Spiel an der Schaltwalze maximal 0,10mm betragen. Dazu eignet sich besonders gut unser Ausgleichscheibenset

Mit ÖltaschenRostfrei aus EdelstahlKommt unter den BolzenZur Führung der SchaltwalzeFür M500 MotorenHinweis: Vor dem Einbau prüfen, ob die Lagerscheibe in die Schaltwalze passt. Ggf. Lagerscheibe entgraten.

Passend für alle 5 Gang Getriebe in unserem ShopPassend für unseren Verschraubten Schaltwalzebolzen im ShopÜberprüft und teilweise Nachgearbeitet

Bei originalen Schaltwalzen passiert es oft, dass sich die Nut für den Sprengring über die Zeit abarbeitet und diesem irgendwann keinen Halt mehr bietet. Folglich springt er ständig aus der Nut und man kann nicht mehr vernünftig in die verschiedenen Gänge schalten. Dieses Problem wird durch einen verschraubten Schaltwalzenbolzen gelöst, da die Schaltwalze hier nicht mit einem Sprengring fixiert, sondern verschraubt wird. Dieser Schaltwalzenbolzen bietet gegenüber anderen noch einen weiteren Vorteil, da er nicht eingepresst, sondern lediglich geschraubt werden muss. Zudem entfällt die Lagerscheibe, die original mit verbaut wurde, da sie hier direkt mit an den Bolzen gedreht ist.Merkmale:Made in Germany Vereinfachte Montage (kein Einpressen erforderlich)Die Lagerscheibe entfällt, da diese direkt mit eingedreht wurdeGehärtetErmöglicht ein einfaches Einstellen des Axialspiels der SchaltwalzeEine Nadellagerung der Schaltwalze ist möglichVereinfacht die GetriebeeinstellungHinweis: Der Bolzen sollte mit hochfester Schraubensicherung eingesetzt werden.

Bei häufiger Demontage oder der Verwendung des falschen Werkzeuges kann es passieren, dass sich der Innensechskant der mit Schraubensicherung eingeklebten Schraube des verschraubten Schaltwalzenbolzens abnutzt. Hier hast du die Möglichkeit, eine hochqualitative Ersatzschraube und Unterlegscheibe zu erwerben, damit du dem Problem eines rundgedrehten Schraubenkopfes aus dem Weg gehst oder beim Verlust der Schraube nicht auf eine Schraube minderer Qualität zurückgreifen zu müssen.Merkmale:Senkkopfschraube + UnterlegscheibeSollte mit Schraubensicherung mittelfest eingeklebt werdenHinweis: Bei der Demontage der Schraube empfiehlt es sich, die Schraube etwas zu erwärmen. Dann sollte sie sich problemlos ausdrehen lassen.

Du möchtest schalten wie ein Profi und einen sauberen, direkten und exakten Schaltvorgang? Dann ist diese Schaltwalze genau das richtige für dich. Sie ist CNC gefräst und mit einer verbesserten Kontur ausgestattet, damit die Gänge sauberer einrasten und damit ein direkterer “knackiger” Schaltvorgang erreicht werden kann. Und damit nicht genug: Wenn du deine Performance auf der Rundstrecke oder beim Beschleunigungsrennen steigern möchtest und jede Linkskurve voll austesten willst, gibt es eine Variante, mit der sich der Schaltvorgang dreht. Du schaltest den ersten Gang nach oben, hast den Leerlauf nachwievor zwischen erstem und zweiten Gang und alle weiteren Gänge nach unten.Wir konnten diese Schaltwalze bereits in der Simson GP, in der Klasse Tuning 50 erfolgreich testen und einsetzen. Auch im Straßenbetrieb kann durch ein sauberes Schalten ein erhöhter Fahrspaß erreicht werden.Merkmale:Passend für alle 5 Gang GetriebeVersion Standard (SH 5G): wie jede Standard 5 Gang Schaltwalze nur mit weniger Spiel für ein besseres und exaktes einrasten der GängeVersion gedreht (SH 5GR): Schaltung ist gedreht. In den 1. Gang schaltet man nach oben, in alle anderen Gänge kommt man durch Herunterschalten. Leerlauf zwischen erstem und zweitem Gang (ideal für Beschleunigungsrennen oder Rundenrennen)Hinweis: Für eine ausgezeichnete Funktion ist es wichtig, dass Die Schaltwalze auf dem Schaltwalzenbolzen mit nahezu keinem Axialspiel montiert wird. Sie sollte sich aber noch frei drehen lassen. Außerdem sollte sich die weitere Schaltmechanik in einem guten Zustand befinden und der Schwenkhebel nahezu spielfrei sein.

Du möchtest schalten wie ein Profi und einen sauberen, direkten und exakten Schaltvorgang? Dann ist diese Schaltwalze genau das richtige für dich. Sie ist CNC gefräst und mit einer verbesserten Kontur ausgestattet, damit die Gänge sauberer einrasten und damit ein direkterer “knackiger” Schaltvorgang erreicht werden kann. Und damit nicht genug: Wenn du deine Performance auf der Rundstrecke oder beim Beschleunigungsrennen steigern möchtest und jede Linkskurve voll austesten willst, gibt es eine Variante, mit der sich der Schaltvorgang dreht. Du schaltest den ersten Gang nach oben, hast den Leerlauf nachwievor zwischen erstem und zweiten Gang und alle weiteren Gänge nach unten.Wir konnten diese Schaltwalze bereits in der Simson GP, in der Klasse Tuning 50 erfolgreich testen und einsetzen. Auch im Straßenbetrieb kann durch ein sauberes Schalten ein erhöhter Fahrspaß erreicht werden.Merkmale:Passend für alle 5 Gang GetriebeVersion Standard (SH 5G): wie jede Standard 5 Gang Schaltwalze nur mit weniger Spiel für ein besseres und exaktes einrasten der GängeVersion gedreht (SH 5GR): Schaltung ist gedreht. In den 1. Gang schaltet man nach oben, in alle anderen Gänge kommt man durch Herunterschalten. Leerlauf zwischen erstem und zweitem Gang (ideal für Beschleunigungsrennen oder Rundenrennen)Hinweis: Für eine ausgezeichnete Funktion ist es wichtig, dass Die Schaltwalze auf dem Schaltwalzenbolzen mit nahezu keinem Axialspiel montiert wird. Sie sollte sich aber noch frei drehen lassen. Außerdem sollte sich die weitere Schaltmechanik in einem guten Zustand befinden und der Schwenkhebel nahezu spielfrei sein.

Nadellagerung für Schaltwalze- Nadellager mit Hochfester Aluminium Hülse- passend für MZA Schaltwalzen, Ronge sowie ZT Schaltwalzen- 2. Bild ist Verbaubeispiel- spürbar leichteres Schalten- nur für den verschraubten Schaltwalzebolzen geeignet, da die DDR Produkte zu große Toleranzen aufweisen