Für Simson-Enthusiasten, die die originale Auspuffverlegung unter der Fußraste bevorzugen sind unsere Auspuffanlagen und Tuning-Auspuffe in Straßenverlegung die genau richtige Wahl.
Der AT85C ist ein Auspuff, der für alltagstaugliche, sportliche Zylinder geeignet ist. Er ist mit einem eingeschweißten Mittelteil aus nichtrostendem Stahl (1.4301) und einem angepassten Krümmer mit einem Außendurchmesser von 35mm ausgestattet.Aufgrund des seriennahen Endschalldämpfers erzeugt er eine unauffällige Geräuschkulisse.Merkmale:Hervorragende SchweißnahtqualitätFür alltagstaugliche und sportliche Zylinder von 60-110ccm geeignetDrehzahlband ca. 4500 – 9500 U/min (abhängig von der Zylindercharakteristik)Kurvenfreiheit durch günstige Verlegung am FahrwerkKalottenset mit zwei DichtringenUnauffällig, kerniger KlangHinweise:Bei sportlicher Zylindercharakteristik (Auslasssteuerzeit >180°) in Verbindung mit Hubräumen >80ccm wird der Verbau eines Doppelrohr-Dämpfungseinsatzes empfohlen.Ab 188° Auslasssteuerzeit und generell ab 110ccm sollte die Engstelle aufgeweitet werden.Lieferumfang:Auspuff AT85C Straße gebogen inkl. EndstückKalottenset (Kalottenmutter, Federeinhängeblech, zwei Federn, zwei Dichtringe und Ersatzdichtring)Halteschelle groß
Standard Auspuff mit gelochten Gegenkonus und Single Rohr Platten ESD- Original Länge- 28er Krümmer Anschluss (durch kürzen auf größere geeignet)- Gelochter Gegenkonus- Einzelrohr Dämpfer- Endrohr mit Engstelle (siehe Bild 3)- gegen Aufpreis auch mit aufgeweiteter Engstelle (siehe Bild 4) lieferbar- 16mm Endrohr Innendurchmesser- inkl. Halteschelle- verchromtTitelbild entspricht einem Beispielbild!! Bitte Detailfotos von Innen Beachten
ZT Reso Spezial für Motoren von 60 - 110 ccmDas unauffällige "Chromwunder" für Deine Simson!Komplett verchromte Auspuffanlage (super Chromqualität)Aufwendige KrümmerkonstruktionDieser Resonanzauspuff ist eigentlich ein Rennauspuff im Schafspelz. Die Grundlage dieser Auspuffanlage ist unser Reso S85, der sich seit Jahren an leistungsstarken Motoren von 70 - 110 ccm bewährt hat. Durch Detailverbesserungen konnten wir leistungstechnisch sogar noch eine Schippe drauf legen und den Geräuschpegel senken. Dieser Auspuff ist bewusst auf einen Leistungsbereich von 5.500 - 10.000 U/min ausgelegt und ermöglicht durch seiner größeres Volumen, sowie die aufwendige Krümmerkonstruktion eine deutliche Leistungs- / Drehmomentsteigerung gegenüber dem "normalen" Reso. Sicherlich müssen hier einige Abstriche in der Unauffälligkeit gemacht werden, aber wer mag denn bei diesem Chromwunder nicht daran glauben das dieser doch aus dem Suhler Werke stammt? Der leicht nach oben abknickende Verlauf sorgt für ordentliche Bodenfreiheit und schränkt das Kurvenvergnügen trotz des großen Mitteldurchmessers nur gering ein. Dank der hervorrangenden Chromqualität wird man sicherlich lange Freude am Spezial haben.Es sind leichte Anpassungsarbeiten aufgrund der gebogenen Verlegung am Fahrwerk nötig!
ZT-Reso 2019 (140mm Gegenkonus)Der neue Reso 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.Merkmale:verstellbarer KegenkonusIdeal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kannhochweriger Chromverschliffene Schweißnähteleiser, unauffälliger Endschalldämpferdurch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werdenHinweis:95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einen Import-Fußrastenträger ausgerustet. Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimierten Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleistenLieferumfang:Tuningkrümmer 32mm AußendurchmesserZT-Tuning KrümmermutterHalteschelle Krümmer/AuspuffAuspuffmittelstückGegenkonus 140mm3 verschiedene Schrauben f. EndanschlagEndtopf inkl. 4-Rohr ESDHalteschelle EndtopfVerbindungsstückViton-RingKupferdichtung140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.Abbildung=Beispielbild
ZT-Reso 2019 D (110mm Gegenkonus)Der neue Reso 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.Merkmale:verstellbarer KegenkonusIdeal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kannhochweriger Chromverschliffene Schweißnähteleiser, unauffälliger Endschalldämpferdurch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werdenHinweis:95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einen Import-Fußrastenträger ausgerustet. Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimierten Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleistenLieferumfang:Tuningkrümmer 32mm AußendurchmesserZT-Tuning KrümmermutterHalteschelle Krümmer/AuspuffAuspuffmittelstückGegenkonus 110mm3 verschiedene Schrauben f. EndanschlagEndtopf inkl. 4-Rohr ESDHalteschelle EndtopfVerbindungsstückViton-RingKupferdichtung140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.Abbildung=Beispielbild