Dämpfereinsatz Doppelrohr für Simson-Original-Auspuff/Endschalldämpfer

Standard Auspuff mit gelochten Gegenkonus und Single Rohr Platten ESDOriginal Länge28er Krümmer Anschluss (durch kürzen auf größere geeignet)Gelochter GegenkonusEinzelrohr DämpferEndrohr mit Engstelle (siehe Bild 3)Gegen Aufpreis auch mit aufgeweiteter Engstelle (siehe Bild 4) lieferbar16mm Endrohr InnendurchmesserInkl. HalteschelleVerchromtTitelbild entspricht einem Beispielbild! Bitte Detailfotos mit der Innenansicht beachten.

Blechsatz zum Selbstbau für einen Resonanzauspuff mit Gegenkonus und Mittelteil (ähnl. z.B. LTM 85 Auspuff)Bleche muss selbst gerollt und geschweißt werden --> am besten lassen sich die konischen Bleche über ein Horn rollen und mit einem Wig-Schweißgerät verschweißenErsetzt den gelochten Gegenkonus (durch den geschlossenen mehr Staudruck im Auspuff vorhanden)Mit Mittelteil und Diffusor Blech, damit der Auspuff ein größeres Mittelteil und somit mehr Volumen für Hubraumstarke Motoren hatMit Endrohr in passender LängeFür 70 bis 95 ccm geeignet0,8mm starkes StahlblechFür leicht gebogenen AuspuffBleche mit Nummerierung nach innen und Pfeil Richtung Endschalldämpfer

Gerade bei kleineren Motoren reicht der Gegendruck des Originalen Auspufftopfes oft nicht aus, damit eine optimale Füllung des Zylinders und eine maximale Effizienz des Motorsystems erreicht wird. Dieser Stopfen verschließt das große Loch am Ende des Gegenkonus und erhöht somit den Staudruck im Auspuff. Dadurch kommt es zu einer höheren Temperatur im Auspuff, welche sich in einer höheren Geschwindigkeit der Gaswelle äußert. Als Ergebnis erzielt man eine höhere Spitzenleistung und eine bessere Fahrbarkeit bei den meisten kleineren Motoren.Merkmale: Erhöht den Staudruck und sorgt für einen wärmeren AuspuffWird einfach in den Gegenkonus am Ende des Auspufftopfes gestecktEignet sich gut um die Effizienz und Fahrbarkeit von hubraumschwachen Motoren zu steigernHinweis: Falls euer Motor bislang schon zu mager lief, eine zu große Füllung liefert oder euer Auspufftopf zugesetzt ist, kann das Einsetzen des Stopfens zu einem Hitzestau und daraus resultierend einem Motorschaden führen. Es ist ratsam, dies vorher zu überprüfen und bei den ersten Fahrten genau auf die Motortemperatur zu achten. Bei Schäden übernehmen wir keine Haftung.