Verstärkte Kastenschwinge aus Aluminium - Standard / Natur

Du möchtest ein steiferes Fahrwerk und ein strafferes Fahrverhalten? Dann ist der Verbau von Polyurethan- oder Polyamidbuchsen die Lösung.Im Vergleich zu den herkömmlichen Gummibuchsen, wie sie im Standardmoped verbaut waren, sorgen Lagerbuchsen aus Polyamid oder Polyurethan für eine kompakte Federung, geringere Trägheitsmomente,höhere Festigkeit und generell ein stabileres Fahrverhalten.Vor Allem bei Tuningumbauten, bei denen durch die erhöhte Leistung deutlich mehr Belastungen und Verzug auf das Fahrwerk ausgeübt werden,ist der Einsatz von besseren Lagerbuchsen sinnvoll und deshalb auch bei TÜV-Abnahmen meist gefordert.Allgemeine Merkmale:Schwammiges Fahrverhalten wird verhindertVerzug durch Kette und Wankbewegungen wird verhindert Seitliche Motor-Schwingenbewegung wird minimiertBesseres Fahrverhalten, Stabilisierung des FahrwerksEssentiell bei TuningumbautenFür Motor- und Schwingelager geeignetUnterschiede zwischen Polyamid und PolyurethanPolyamidSehr hart, härter als PolyurethanSehr druckresistent und starr, neigt aber bei Überlastung zum BruchKürzere Lebensdauer, aber im Extrembereich belastbarerGute Resistenz gegen Chemikalien und UmwelteinflüsseEmpfehlung: Verbau an der Schwinge für mehr Stabilität, bei Extrem-Tuning auch für MotorlagerPolyurethanRelativ weich, weicher als PolyadminDruckresistent, etwas flexibler als Polyamid, dafür nicht so starrLängere Lebensdauer bei normaler BelastbarkeitNur mäßige Resistenz gegen Chemikalien und UmwelteinflüsseEmpfehlung: Verbau am Motorlager zur Reduktion von Vibrationen, aber nicht für Extrem-Tuning, da zu weich, dann Polyamid nehmenLieferumfang: 2x Polyurethan- bzw. Polyamidbuchse2x Innenrohr

Plug an PlayHochfeste verstärkte AchseAchsverlängerung entfällt durch die mitgelieferte DistanzhülseVerwendbar mit und ohne KettenkastenStahl roh oder Verzinkt (nach Auswahl)

Du bist unzufrieden mit der Bremswirkung deiner Bremse, aber möchtest nicht auf Scheibenbremse am Hinterrad umbauen? Dann ist eine Duplex Bremse eventuell genau das Richtige für dich. Eine Duplexbremse hat im Gegensatz zu originalen Simplexbremsen 2 auflaufende Bremsbacken. Das bedeutet, dass beide Bremsbacken mit gleicher Kraft auf die Nabe wirken und sie somit besser abgebremst wird. Bei Simplex Bremsen bremst hauptsächlich die in Fahrtrichtung laufende, womit extrem viel Potential verschenkt wird. Aufgrund dieser Eigenschaft der Duplexbremse erhöht sich ihr Wirkungsgrad um bis zu 50%, was sich bei den 125 mm Trommelbremsen der Simson Modelle stark bemerkbar macht. Merkmale:Bremsschild für das HinterradPasst plug and play in das originale Simson Fahrwerk2 auflaufende Bremsbacken Hochwertige EBC Bremsbeläge mit verstärkten BremsbackenBis zu 50% mehr Bremswirkung gegenüber Simplex BremsenOriginales Bremsgestänge kann übernommen werden

Abgedreht passend für offene Kettenführungen und KettenkastenNur für leichte Belastungen! für Starke Belastungen empfehlen wir unseren Racing MitnehmerOhne Lager und Anbauteile

Elasikring / Mitnehmergummi verstärktVerbau vorzugsweiße bei Radnaben, die nicht abgedreht sind, um keine thermischen Probleme zu bekommenIn verschiedenen Härten lieferbar:Verstärkt (grün) --> etwas weichere Gummimischung als der allseits bekannte Rote Mitnehmergummi; Tuningmotoren ab 12 NM  jedoch nicht für den Ronge Mitnehmerumbau geeignetExtra verstärkt (Rot) --> der Klassiker, harte Gummimischung; Tuningmotoren ab 12 NM  jedoch nicht für den Ronge Mitnehmerumbau geeignet

Verbau vorzugsweiße bei Radnaben, die nicht abgedreht sind um keine thermischen Probleme zu bekommenIn verschiedenen Härten lieferbar:Shore 75 --> Standardanwendungen oder für den Ronge Mitnehmerumbau (selbst zuschneiden)Shore 90 --> Tuningmotoren bis 9PS oder für den Ronge Mitnehmerumbau (selbst zuschneiden)

CNC gefräst aus hochfestem AluminiumTrapezförmig ausgefräst für perfekte KraftübertragungMitnehmergummi NBR75 oder NBR90 muss selbst darauf zugeschnitten werdenGen2 geänderte KonstruktionFarbe nach AuswahlIn zwei Ausführungen lieferbar:Racing (Lagerbreite Standard, Distanzbuchse normal oder Kettenkasten Standard verwenden)Racing HD (breiteres Lager für noch mehr Kraftaufnahme, Distanzbuchse Racing HD verwenden)Lieferumfang:CNC Aluminium MitnehmerLagerSicherungsringBefestigungsschrauben für Kettenritzel

Der Schwingenbolzen ist einer der wichtigsten Bestandteile des Hauptrahmens und sorgt dafür, dass Motor, Schwinge und alle Verstrebungen sicher an ihrem Platz bleiben. Ein seitliches Herunterrutschen dieser Bauteile verhindern die Muttern des Schwingenbolzens, die ebenfalls hohen Belastungen unterliegen. Egal ob bei einer Restauration oder bei verschiedenen Rahmenumbauten, es empfiehlt sich immer, an dieser Stelle breitere und stabilere Muttern zu verwenden. Damit gehst du sicher, dass sie den Belastungen gewachsen sind und du dich sicher auf deinem Fahrzeug fühlen kannst.Merkmale:Passend für originale-, Nachbau- und unsere SchwingenbolzenMuttern breiter und fester als Original -> standhafter gegenüber BelastungenLieferumfang Set:2x Mutter M12 x 1,5 (extra breit + erhöhte Festigkeit)2x Unterlegscheibe1x Federscheibe

Merkmale:Konische Racing OptikFür alle die, die Ihre Fahrwerksteile nicht mit Alu Schrauben befestigen wollen und dennoch auf Optik nicht verzichten wollenVerschiedene Farben nach AuswahlSchraubenlänge nicht für alle Stoßdämpfertypen geeignet. evtl. muss Schraube gekürzt werdenHochfeste 10.9er Schrauben, bitte an dieser sicherheitsrelevanten Stelle kein Edelstahlschrauben verwenden (Zugfestigkeit 10.9 Schraube 900 N/mm², Edelstahl 210 - 600 N/mm²)Lieferumfang:2 Unterlegscheiben2 Schrauben (1x lang / 1x kurz)Hinweis: Eine 100% Farbübereinstimmung ist bei einen Eloxalprozess leider nicht möglich. Dies liegt unter anderen an den Wechselnden Legierungszusammensetzungen des Hochfesten Aluminium von verschiedenen Wareneingängen. Deshalb kann es vorkommen das sehr leichte Farbabweichungen zwischen den Teilen untereinander vorkommen können.

Verstärkte U-Scheiben für Stoßdämpfer Schrauben- Lieferumfang: 4 U-Scheiben- optimale Abdeckung, damit der Gummi nicht aus dem Dämpfer rutscht- stabileres Fahrverhalten- passende Aussparung für Kastenschwinge