KOSO Tacho mit Drehzahlmesser DB01RN

Der Koso DB 01 RN vereint alle Eigenschaften, die ein modernes Kombiinstrument aufweisen sollte. Er bietet eine genaue, digitale Geschwindigkeitsanzeige, eine Drehzahlmesserfunktion, richtungsspezifische Blinkerkontrollleuchten, eine Fernlicht-Kontrolleuchte, Gesamt- und Tageskilometerzähler, eine Uhrzeit-Anzeige, ein Voltmeter zum Messen der Batteriespannung, 5-fach dimmbare Hintergrundbeleuchtung und theoretisch noch viele weitere Funktionen, die du mit etwas Eigenaufwand selbst nutzbar machen kannst (z.B. Ölkontrolleuchte, Füllstandsanzeige für Kraftstoff, verschiedene Warneinstellungen uvm.). Für die Installation musst du dir lediglich Gedanken machen, wo du den Geschwindigkeitssensor anbringen möchtest. Sein Signal erhält er durch Wechselwirkung mit ferromagnetischen Stoffen. Das Gebersignal wäre also zum Beispiel von Verstrebungen an der Bremsscheibe oder an den Schrauben eines offenen Hinterradmitnehmers angreifbar. Wenn du diese beiden Möglichkeiten nicht hast, geht es auch, indem man am Vorderrad hinter dem Nabendeckel links Magnete in die „Mitnehmerbolzen“ eingeklebt und sich das Signal abgreift. Die Verkabelung des Tachometers ist recht simpel, du benötigst nur einige Kabel zur Verlängerung des mitgelieferten Kabelbaumes und einige Flachsteckhülsen um die Kabel anzustecken.

Merkmale:

• Digitaler Tachometer mit vielen Funktionen wie (Zeit, Geschwindigkeitsanzeige, Anzeige für Batteriespannung, Drehzahlmesserfunktion, Fernlicht- und Blinkerkontrolleuchte, 5-fach dimmbare Hintergrundbeleuchtung
• 12V Bordspannung wird benötigt
• Maße: 120x20x50mm
• Die Installation funktioniert nicht ganz Plug & Play, ist aber relativ einfach durchzuführen
• Inklusive ABE für alle Zweiräder in Deutschland

Installation:

1. Verkabelung:

• Schwarz: Verbindung zu Massekontakt
• Rot: Verbindung zu Batteriepluspol
• Braun: Verbindung zu Klemme 15/51
• Orange: Verbindung zu rechter Herzkastenseite, Blinker Klemmleiste der schwarz- weißen Kabel
• Blau: Verbindung zu rechter Herzkastenseite, Blinker Klemmleiste der schwarz- grünen Kabel
• Gelb: Verbindung zu Scheinwerfer vorn, zum weißen Kabel für das Fernlicht
• Rot / Braun: Verbindung zu deinem zündungsspezifischen Pickup-Kabel für das Zündsignal
• Blau-Rot-Weiß: Verbindung mit Anschluss für Geschwindigkeitssensor

2. Befestigung Tachometer:

Die Befestigung kann entweder mit Hilfe des mitgelieferten Halters am Lenker erfolgen oder durch eine elegantere Lösung durchgeführt werden. Hierfür bieten wir eine Halterung an, die unter der Lenkerklemmung verschraubt wird und den Tacho vor der Lenkerklemmung platziert. Alternativ kann man sich auch selbst eine Halterung bauen.

3. Einstellung:

Die Einstellung des Tachometers ist recht simpel. Nachdem man den Sensor für die Geschwindigkeitsermittlung befestigt hat, den Tacho abgeklemmt hat und er ein Lebenszeichen von sich gibt gilt es nun noch, den Reifenumfang und die Anzahl der Signalpunkte für den Sensor zu ermitteln. Hat man dies erledigt, drückt man gleichzeitig auf beide Knöpfe und wartet zwischen 5 und 10 Sekunden. Anschließend öffnet sich ein Einstellmenü und man kann die Zeit, den Reifenumfang in mm, die Anzahl der Signalpunkte, den Drehzahlbereich, Anzahl der Zündsignale Pro Umdrehung und die Motorart des Fahrzeuges angeben und verschiedene andere Dinge einrichten. Am Ende muss man die geänderten Einstellungen mit längerem Drücken auf den linken Knopf bestätigen und schon ist der Tacho eingerichtet.

Beim Kauf liegt auch nochmal eine vollständige Einbau- und Einrichtungsanleitung bei. Diese Kurzanleitung dient nur der schnellen Hilfe bei Problemen oder wenn man die originale Bedienungsanleitung versäumt hat. Je nach Charge kann es auch sein, dass sich einige Kabelfarben ändern. (Stand 03/2025)