KOSO Tacho DB EX-02

Der Koso DB Ex-02 ist die kleinere Variante des Koso DB-01RN und ist für alle geeignet, die einige Funktionen des größeren Bruders verzichten können, sich aber dennoch einen genauen digitalen Tacho wünschen. Er bietet eine genaue, digitale Geschwindigkeitsanzeige (bis zu 6 Geberpunkte möglich), richtungsspezifische Blinkerkontrollleuchten, eine Fernlicht-Kontrolleuchte, Gesamt- und Tageskilometerzähler, eine Uhrzeit-Anzeige, ein Voltmeter zum Messen der Batteriespannung, 5-fach dimmbare Hintergrundbeleuchtung und theoretisch noch viele weitere Funktionen, die du mit etwas Eigenaufwand selbst nutzbar machen kannst (z.B. Ölkontrolleuchte, Füllstandsanzeige für Kraftstoff, verschiedene Warneinstellungen uvm.). Für die Installation musst du dir lediglich Gedanken machen, wo du den Geschwindigkeitssensor anbringen möchtest. Für den Signalempfang benötigst du Magneten, von denen einer mitgeliefert wird. Für genauere Messdaten ist es jedoch sinnvoll, mehrere Magneten zu verwenden. Die Magneten sollten dann entweder an der Nabe des Vorderrads oder am Hinterradmitnehmer oder ähnlichem verbaut werden. Eine weitere Möglichkeit wäre noch, drei Magneten am Vorderrad hinter dem Nabendeckel links in die „Mitnehmerbolzen“ einzukleben und sich die Signale so abzugreifen. Die Verkabelung des Tachometers ist recht simpel, du benötigst nur einige Kabel zur Verlängerung des mitgelieferten Kabelbaumes und einige Flachsteckhülsen um die Kabel anzustecken.

Merkmale:

• Digitaler Tachometer mit vielen Funktionen wie (Zeit, Geschwindigkeitsanzeige, Anzeige für Batteriespannung, Fernlicht- und Blinkerkontrolleuchte, 5-fach dimmbare Hintergrundbeleuchtung
• 12V Bordspannung wird benötigt
• Maße: 120x40x23mm
• Die Installation funktioniert nicht ganz Plug & Play, ist aber relativ einfach durchzuführen
• Inklusive ABE für alle Zweiräder in Deutschland

Installation:

1. Verkabelung:

• Schwarz: Verbindung zu Massekontakt
• Rot: Verbindung zu Klemme 15/51
• Orange: Verbindung zu rechter Herzkastenseite, Blinker Klemmleiste der schwarz- weißen Kabel
• Blau: Verbindung zu rechter Herzkastenseite, Blinker Klemmleiste der schwarz- grünen Kabel
• Gelb: Verbindung zu Scheinwerfer vorn, zum weißen Kabel für das Fernlicht
• Blau-Rot-Weiß: Verbindung mit Anschluss für Geschwindigkeitssensor

2. Befestigung Tachometer:

Die Befestigung kann entweder mit Hilfe des mitgelieferten Halters am Lenker erfolgen oder durch eine elegantere Lösung durchgeführt werden. Hierfür bieten wir eine Halterung an, die unter der Lenkerklemmung verschraubt wird und den Tacho vor der Lenkerklemmung platziert. Alternativ kann man sich auch selbst eine Halterung bauen.

3. Einstellung:

Die Einstellung des Tachometers ist recht simpel. Nachdem man den Sensor für die Geschwindigkeitsermittlung befestigt hat, den Tacho abgeklemmt hat und er ein Lebenszeichen von sich gibt gilt es nun noch, den Reifenumfang und die Anzahl der Signalpunkte für den Sensor zu ermitteln. Hat man dies erledigt, kann man die Einstellung nach Anleitung vornehmen und die Zeit, den Reifenumfang in mm und die Anzahl der Signalpunkte angeben und verschiedene andere Dinge einrichten. Am Ende muss man die geänderten Einstellungen mit längerem Drücken auf beide Knöpfe bestätigen und schon ist der Tacho eingerichtet.

Beim Kauf liegt auch nochmal eine vollständige Einbau- und Einrichtungsanleitung bei. Diese Kurzanleitung dient nur der schnellen Hilfe bei Problemen oder wenn man die originale Bedienungsanleitung versäumt hat. Je nach Charge kann es auch sein, dass sich einige Kabelfarben ändern. (Stand 03.2025)