Anschweiß - Kühlrippen am Zylinder anschweißen

Material: leicht schweißbares AluminiumIdeale Ergänzung zum großen FächerkopfInnenkanten müssen leicht nachgearbeitet werden (mit Feile) da aufgrund der Vielzahl auf dem Markt vorhandenen Zylindern soll ein möglichst kleiner Spalt beim schweißen entstehenAußenmaße ca. 215x160mmLieferumfang:1x KühlrippeWichtige Hinweise:Mit Pfeilmarkierung: Muss Richtung Auspuff/Fahrtrichtung zeigenFür die oberen 3 Kühlrippen am Zylinder gedacht (bei den unteren muss die Anschweißrippe zersägt und ausgespart werden da z.B. der Einlassstutzen im Weg ist.Rohteil muss selbst angeschweißt werden!

Du möchtest deinen Tuningzylinder auf Simson Basis langstreckentauglich machen und ihm ein sattes Plus in Sachen Kühlung verschaffen? Dann ist dieses Set Anschweißkühlrippen genau das richtige für dich. Gestaltet in GS Optik, kannst du, je nach Auswahl einen Satz dieser Kühlrippen für deinen Membran- oder Schlitzgesteuerten Zylinder erwerben. Die Kühlrippen sind alle nummeriert, damit am Ende jede Rippe ihren vorgesehenen Platz findet. Falls du selbst nicht die Möglichkeit hast, die Kühlrippen anschweißen zu lassen, kannst du dies bei uns durchführen lassen. Die Dienstleistung findet sich hierMerkmale:6 Kühlrippen zum Anschweißen an Zylinder auf Simson BasisOptik angelehnt an die Simson GS ZylinderJe nach Auswahl für Schlitz- oder Membrangesteuerte Zylinder erhältlichNummerierung der Kühlrippen von oben mit 0 startendHinweis: Da das Schweißen von Aluminium unter sehr hohen Temperaturen geschieht, kann es beim Anschweißen dieser Kühlrippen zu hohem Verzug des Zylinderkörpers und der Laufbuchse kommen. Wir empfehlen deshalb, den Zylinder im Anschluss schleifen zu lassen, um zu garantieren, dass die Zylinderbuchse wirklich zylindrisch ist und keine Schäden des Motors als Folge des Verzugs zustande kommen. Bei Aluminiumzylindern mit Nikasilbeschichtung ist das Anschweißen nur mit hohem Risiko verbunden, da diese nicht neu geschliffen werden können.