Einbau Simson Kupplungswellenstützlager von Ronge Motorsport
Einbau Kupplungswellenstützlager
(1x Artikel kaufen = 1x Stützlager einbauen)
BITTE DEN NACHFOLGENDEN TEXT GRÜNDLICH LESEN!
- Einbau Kupplungsstützlager von Ronge
- für den Einbau muss das Stützlager sowie K7 / Ronge Primär bei uns gekauft werden!
- für den Umbau benötigen wir ihr Gehäuse, die Kupplungswelle die verbaut werden soll sowie das 6000er Lager!
Bearbeitungsablauf:
1. Gehäuse abfräsen passend für das Stützlager
2. Nacharbeiten
3. Stützlager verbauen
4. Kupplungswelle passend abdrehen
5. Kupplungswelle / 6000er Lager verbauen, Gehäuse verschrauben
6. Kupplungskorb / K7 verbauen
7. Stützlager verschrauben / Lager zur Kupplung einstellen
Ablauf:
- Das Eingesendete Gehäuse muss grob gereinigt und öl/fettfrei sein
- Das Gehäuse muss beim einsenden komplett leer sein! (Passstifte sowie Schaltwalzebolzen kann im Gehäuse sein der Rest muss raus!)
- Du bestellst den Artikel ganz normal bei uns im Shop und legst die Bestellbestätigung oder Rechnung mit ins Paket rein und sendest uns deine Teile zu.
- Nach dem Eingang deines Gehäuses bei uns, beginnt die Bearbeitungszeit von 1-2 Wochen
| Kompatible Modelle: | Fighter 50, Habicht 50, Habicht 50 S, KR51/2, KR51/2 E, KR51/2 L, KR51/2 N, MS50 Sperber, S51, S51 B1-3, S51 B1-4, S51 B2-4, S51 C, S51 E, S51 N, S53, S53 Alpha B, S53 Alpha C, S53 Alpha M, S53 B, S53 Beta, S53 CX, S53 E/OR, S53 N, S70, S70 C, S70 E, S83, S83 B, S83 C, S83 CX, S83 E, S83 N, S83 OR, S83 alpha, S83 beta, SR50, SR50 B3, SR50 B4, SR50 C, SR50 CE, SR50 N, SR50/1 B, SR50/1 C, SR50/1 CE, SR50/1 MXG, SR50/1 XG/XC, SR80, SR80 CE, SR80/1 B, SR80/1 CE, SR80/1 XCE, Sperber 50 Basic, Sperber 50/Beach Racer, Super S80 |
|---|---|
| Motorserie: | M500, M531, M532, M541, M542, M700, M741, M742 |
| Baugruppe: | Gehäuse |
| Funktion: | Bearbeitung |
| Produkttyp: | Baugruppe |
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