Schmitt GST-50 Zylinderkit 38mm

119,00 €*

Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar

Stück

Produktnummer: 100898

Bestellen Sie für weitere 100,00 € und Sie erhalten Ihre Bestellung versandkostenfrei.

Produktinformationen "Schmitt GST-50 Zylinderkit 38mm"

Beim Schmitt GST 50 handelt es sich um einen 50ccm 2 Kanal Zylinder mit einer Grauguss Laufbuchse. Er besitzt ein deutliches Leistungsplus im Vergleich zum originalen Zylinder und überzeugt auch am Berg oder im Soziusbetrieb durch sein hohes Drehmoment. Er eignet sich auch super für weitere Nachbearbeitungen von Steuerzeiten und Kanalquerschnitten, da seine Konstruktion so ausgelegt ist, dass genug Fleisch im Bereich der Überströmer und des Auslasses existiert. Geliefert wird er mit einem Schmitt 2 Ring Sportkolben mit schmalen Kolbenringen. Er kann Plug and Play auf allen originalen M500 Motoren montiert werden und leistet out of the box mit 16mm Bvf Vergaser und seriennahem Auspuff (z.B. AOA2) ca. 7 PS am Motor. Zur besseren Kühlung ist sein Zylinderkopf noch etwas massiver ausgeführt, um auch bei langen Vollgasfahrten keine Kompromisse eingehen zu müssen.

Merkmale:

50ccm Zylinder mit Grauguss Laufbuchse
Schmitt 2 Ring Kolben mit schmalen Kolbenringen
7Ps mit Standardvergaser und AOA2
Bietet viel Potential für weitere Nachbearbeitungen

Hinweis: Der Zylinder muss vor dem Verbau gründlich gereinigt und alle Fertigungsrückstände entfernt werden. Andernfalls kann ein Motorschaden auf Grund der Schmutzpartikel entstehen.

Lieferumfang:

Zylinder und passender Kolben
Zylinderkopf
Zylinderfußdichtung
Stehbolzen für Vergaserflansch
Vergaserflanschdichtung
Dämpfungsgummis

Kompatible Modelle:	KR51/2, KR51/2 E, KR51/2 L, KR51/2 N, S51, S51 B1-3, S51 B1-4, S51 B2-4, S51 C, S51 E, S51 N, S53, S53 Alpha B, S53 Alpha C, S53 Alpha M, S53 B, S53 Beta, S53 CX, S53 E/OR, S53 N
Motorserie:	M500, M531, M532, M541, M542
Zylinder-/Kolbengröße:	M5xx 38 - 42 mm
Ausführung:	Guss-Buchse
Baugruppe:	Zylinder
Funktion:	Motor
Produkttyp:	Kit/Set

0 von 0 Bewertungen

Bewerten Sie dieses Produkt!

Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit anderen Kunden.

Anmelden

Ihre E-Mail-Adresse

Ihr Passwort

Keine Bewertungen gefunden. Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit anderen.

Empfohlen

Neu

SH VM16 Vergaser, inkl. Hauptdüse 72, 80, 85

Bisher gab es für originale Fahrzeuge keine Möglichkeit, das Fahrzeug auf legalem Weg mit einem vernünftigen und zuverlässigen Vergaser auszustatten. Die alten Bvf Vergaser sind meist in die Jahre gekommen und sind undicht, haben Probleme mit Nebenluft oder lassen sich nicht mehr vernünftig abstimmen. Die Nachbauvergaser stellen auch keinen wirklichen Kompromiss dar, da sie von der Abstimmbarkeit und Fahrbarkeit her auch eher chargenabhängig sind und oft auch nicht gut laufen. Der VM16 Vergaser löst dieses Problem und wird dir garantiert ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Er zeichnet sich durch eine einfache und unkomplizierte Abstimmbarkeit, ein sauberes Standgas und ein ausgezeichnetes Ansprechverhalten aus. Hinzu kommt der Plastikschwimmer, welcher die Bvf Probleme von undichten Lötstellen oder abgerissenen, ungleichmäßig eingestellten oder verbogenen Schwimmerkammern behebt. Außerdem ist er durch seinen Aufbau drehzahlfester, wodurch der Kraftstoff bei hohen Drehzahlen nicht mehr auf den Motor oder die Schuhe läuft. Dadurch, dass der Vergaser einen Innendurchmesser von 16 mm aufweist, sollte einer Abnahme und der Eintragung in die Fahrzeugpapiere nichts im Weg stehen, da der Vergaser keine Leistungssteigerung, sondern lediglich eine Verbesserung der Fahrbarkeit hervorruft.Merkmale:Passt Plug and Play an alle Simson Zylinder mit 40mm StehbolzenabstandKunststoffschwimmer für maximale ZuverlässigkeitKein herauslaufender Kraftstoff bei hohen DrehzahlenErmöglicht ein sauberes Einstellen des StandgasesManueller ChokeAngenehmeres Fahrverhalten über den gesamten Drehzahlbereich16mm DurchmesserInklusive 72er und 85er HauptdüseHinweis: Da der Vergaser im Inneren völlig anders als der Bvf Vergaser aufgebaut ist, muss eine größere Hauptdüse verwendet werden. Für Standardmotoren empfehlen wir zunächst die verbaute 80er Hauptdüse zu testen und dann zu überprüfen, ob eine Feinabstimmung nötig ist.

59,90 €*