Rote Teile für Simson

Zur noch besseren farblichen Abstimmung deines Fahrzeugs gibt es diesen hochflexiblen farbigen Benzinschlauch. Er besitzt einen Innendurchmesser von 5mm und hat dadurch einen identischen Durchsatz wie der originale Benzinschlauch. Merkmale:Farblich an dein Fahrzeug angepasste OptikHochflexibelFür Standardvergaser geeignet5mm Innendurchmesser; 9mm Außendurchmesser1m LängeIn verschiedenen Farben, je nach Auswahl erhältlichHinweis: Bei Tuningvergasern ab 22mm Durchmesser sollte der Benzindurchlass pro Minute überprüft werden. Liegt dieser unter 450ml sollte lieber ein Benzinhahn und Benzinschlauch mit erhöhtem Durchfluss verwendet werden, um Spritengpässe und daraus resultierende Motorschäden zu vermeiden.

Verschiedene Farben nach AuswahlPassend für Ronge K7 Kupplung (einfacher Austausch gegen Standard Druckplatte)Lieferumfang nur die Druckplatte ohne ZubehörIdeale Ergänzung unsere Titan K7 SchraubenHinweis: Eine 100% Farbübereinstimmung ist bei einen Eloxalprozess leider nicht möglich. Dies liegt unter anderen an den Wechselnden Legierungszusammensetzungen des Hochfesten Aluminium von verschiedenen Wareneingängen. Deshalb kann es vorkommen das sehr leichte Farbabweichungen zwischen den Teilen untereinander vorkommen können.

Bei originalen Bremsgestängen kommt es häufig bei der Kraftübertragung von Bremshebel zur Bremsankerplatte zu Übertragungsverlusten durch Spiel in der Aufnahme. Eine Gabellagerung des Bremsgestänges löst das Problem und führt zu einer höheren Stabilität, einem geringeren Spiel und damit auch zu einem besseren Bremsdruckpunkt und einer direkten Kraftübertragung, was das Bremsverhalten des Fahrzeugs verbessert. Außerdem hast du durch die Verfügbarkeit in verschiedenen Farben die Möglichkeit, dein Fahrzeug individuell auf dich anzupassen.Merkmale:Direktere Kraftübertragung von Bremshebel zu BremsankerplatteJe nach Auswahl in verschiedenen Farben erhältlichWartungsarmHöhere Stabilität und Steifigkeit als Originale BremsgestängeGeringere punktuelle Belastung als bei kugelgalagerten oder originalen Bremsgestängen -> verschleißbeständigerSchmalere Bauform als andere Bremsgestänge, dadurch kein Anschlagen des Kickstarters mehrInklusive Feder und Verstellmutter

Jede Veränderung der Motorleistung erhöht auch die auf das Fahrwerk wirkenden Kräfte. Ebenso ist es bei der Bremse, die bei höherer Geschwindigkeit beim Abbremsen deutlich höheren Kräften als bei der Serienleistung unterliegt. Dieses CNC Bremsschild wurde dafür konzipiert, den erhöhten Belastungen standzuhalten und zusätzlich für eine bessere Wärmeabfuhr zu sorgen. Dies ist wichtig, da beim Bremsen Wärme durch die Reibung zwischen Bremsbelag und Nabe entsteht, und nach längeren Bremsperioden Bauteile wie der Mitnehmergummi, durch die thermische Belastung, Schaden nehmen können. Das Bremsschild passt Plug and Play in die Standard-Hinterradnabe und wird mit hochwertigen EBC Bremsbacken geliefert. Um den Verwindungskräften der beiden Bolzen, auf denen die Bremsbacken laufen, entgegenzuwirken, ist unser Stützblech verbaut, womit deine Hinterradbremse eine deutlich höhere Bremskraft erreicht.Um das ganze nun noch auf dich abzustimmen, gibt es das Bremsschild in verschiedenen Farben, womit du die Möglichkeit hast, es farblich perfekt an dein Fahrzeug anzupassen.Merkmale:CNC gefrästAus hochfestem Aluminium gefertigtDeutlich verwindungssteifer als das originale BremsschildMit integrierten Kühlrippen für eine bessere Wärmeabfuhr und eine thermische Entlastung des MitnehmergummisFertig montiertInkl. hochwertigem Bremsnocken (Made in Germany), EBC Bremsbacken und unserem StützblechPasst Plug & Play in die Standard-HinterradnabeHinweis: Aufgrund des hochfesten Aluminium-Materials kann es zu Flecken und Verfärbungen im Zentrum der Bremsankerplatte kommen. Unbeschichtete Aluminiumteile können aufgrund von Witterungsverhältnissen anlaufen und erfordern intensive Pflege.

Unsere CNC-gefräste obere Gabelbrücke aus Aluminium ist so entwickelt, dass sie nur auf Kegelrollenlager mit verlängertem Steuerrohr oder gekürztem Rahmen montiert werden kann. Für den Verbau muss lediglich die Lenkerklemmung demontiert, die alten M8-Schrauben und die Tachohalterung gelöst sowie die alte Adaptermutter abgeschraubt werden. Danach kann die neue Klemmbrücke problemlos verbaut werden.Merkmale:Racing OptikNeues TopologiedesignStandhafte M8 KlemmungBietet mehr Stabilität als die originale KlemmbrückeAuch mit unserer originalen Gabelbrücke mit verlängertem Steuerrohr kompatibelPassend für alle Telegabeln mit 30mm Klemmdurchmesser (ZT, SWH, DPR, Marzocchi, DDR…)In verschiedenen Farben erhältlichUnterschiede der Lager-Art:Lenkkopflager: Passt Plug & Play an die Originale GabelbrückeKegelrollenlager: Passt an alle Rahmen mit KegelrollenlagerHinweis:Um die Gabelbrücke verbauen zu können, muss entweder eine originale Gabelbrücke mit verlängertem Steuerrohr oder unser extra flacher Gabellaufring verbaut werden. Andernfalls reichen die Gewindegänge des Steuerrohres nicht aus um ausreichenden Halt zu gewähren.Lieferumfang:1x Enduro Gabelbrücke Oberteil, CNC gefräst & eloxiert2x Schraube M81x Adaptermutter für Lenkkopf

CNC Gefräster Zylinderkopf MTX 130CNC gefräster Zylinderkopf passend für Honda MTX, MBX ZylinderLässt sich im Rohzustand nicht verbauen!Aus dem Vollen gefräst! Kein Verzug oder Bruch des Kopfes mehr möglich!Optimales KühlverhaltenDickerer, massiver Kern, dadurch verzugsfrei --> kein O-Ring notwendig (Richtiges Drehmoment, sowie über Kreuz an und nachziehen)Ablauf, falls du Brennraum nach Wunsch bestellst:Du bestellst den Artikel ganz normal hier im ShopSende uns eine E-Mail oder nutze das Kontaktformular, teile uns dein Wunschmaß sowie die Bestellnummer mit.

Konische Racing OptikFür alle, die ihre Fahrwerksteile nicht mit Aluminium-Schrauben befestigen und dennoch auf Optik nicht verzichten wollenVerschiedene Farben nach AuswahlLieferumfang:1 U-Scheibe ohne SchraubeHinweis: Eine 100% Farbübereinstimmung ist bei einen Eloxalprozess leider nicht möglich. Dies liegt unter anderen an den Wechselnden Legierungszusammensetzungen des Hochfesten Aluminium von verschiedenen Wareneingängen. Deshalb kann es vorkommen das sehr leichte Farbabweichungen zwischen den Teilen untereinander vorkommen können.

Hattest du schon einmal einen Ständer? Nein? Dann hast du definitiv etwas verpasst im Leben. Mit einem Montageständer und den dazu passenden Ständeraufnahmen für Simson werden Wartungs- und Pflegearbeiten zum Quell der Freude. Auch lange Standzeiten lassen sich damit überbrücken - deine Reifen werden es dir danken. Mit der passenden Elox-Farbe passt dieser kleine Helfer zudem super zum Style deines Mopeds.Lieferumfang: 2 Stück für rechts und linksRacing OptikVerschiedene Farben nach AuswahlWerden an der hinteren Schwinge oder Stoßdämpfer befestigtMontage bei KR auch geeignet (am Blechkleid)Aus hochfestem Aluminium mit ISK Innensechskant-Aufnahme (also auch als M8 Mutter nutzbar)Hinweis: Eine 100% Farbübereinstimmung ist bei einen Eloxalprozess leider nicht möglich. Dies liegt unter anderen an den Wechselnden Legierungszusammensetzungen des Hochfesten Aluminium von verschiedenen Wareneingängen. Deshalb kann es vorkommen das sehr leichte Farbabweichungen zwischen den Teilen untereinander vorkommen können.

Mit Optik-Schrauben am Zylinderkopf ist es ein bisschen wie mit Ohrringen: Meist sieht man sie erst, wenn man genau hinschaut und es würde auch ohne gehen. Aber da ist dieses verlockende Gewinde an der Zugankermutter, die den festen Sitz deines Zylinderkopfes behütet. Es schreit danach, dass du dort eine farbige Elox-Schraube hineindrehst. Tu es und gib diesem Aluklotz etwas Liebe!Verschiedene Farben nach AuswahlNur in Verbindung mit unseren LangmutternHochwertige Aluminium Schrauben! Kein China Import / BilligschrottTeile können durch Lagerung leichte Kratzer enthaltenAnzugsdrehmoment 5Nm; Schraubensicherung verwendenAchtung: Es handelt sich um Aluminium-Schrauben! Das Anzugsdrehmoment beträgt max. 5 Nm!SH Expertise:Nur bei unseren Schrauben werden hochwertige Materialien verwendet (Aluminium 7075T6 oder Titan). Die Schrauben sind kein billiger China Import.Die Festigkeit liegt im Schnitt bei dem dreifachen Moment.Maximale Anzugsmomente:Aluminium:M4: 3,5 NmM5/M6: 6,0 NmM8: 10,0 NmTitan:M4: 4,0 NmM5: 10,0 NmM6: 14,0 NmM8: 25,0 Nm

- 3 Teilig für alle Sichtschrauben- verschiedene Farben nach Auswahl- Anzugsdrehmoment 4NM; Schraubensicherung benutzen- Qualitativ Hochwertige Aluminium-Schrauben kein Fern Ost Import!SH Expertise:Nur bei unseren Schrauben werden Hochwertige Materialien verwendet (Aluminium 7075T6 oder Titan)Dies Schrauben sind kein Billiger China Import. Die Festigkeit liegt im Schnitt bei dem dreifachen MomentMaximale Anzugsmomente:Aluminium: 3,5Nm:M4 ; 6Nm:M5/M6 ; 10Nm:M8Titan: 4Nm:M4 ; 10Nm:M5 ; 14Nm:M6 ; 25Nm:M8

Merkmale:Konische Racing OptikFür alle die, die Ihre Fahrwerksteile nicht mit Alu Schrauben befestigen wollen und dennoch auf Optik nicht verzichten wollenVerschiedene Farben nach AuswahlSchraubenlänge nicht für alle Stoßdämpfertypen geeignet. evtl. muss Schraube gekürzt werdenHochfeste 10.9er Schrauben, bitte an dieser sicherheitsrelevanten Stelle kein Edelstahlschrauben verwenden (Zugfestigkeit 10.9 Schraube 900 N/mm², Edelstahl 210 - 600 N/mm²)Lieferumfang:2 Unterlegscheiben2 Schrauben (1x lang / 1x kurz)Hinweis: Eine 100% Farbübereinstimmung ist bei einen Eloxalprozess leider nicht möglich. Dies liegt unter anderen an den Wechselnden Legierungszusammensetzungen des Hochfesten Aluminium von verschiedenen Wareneingängen. Deshalb kann es vorkommen das sehr leichte Farbabweichungen zwischen den Teilen untereinander vorkommen können.

Das i-Tüpfelchen für dein Optik-Tuning und die Kirsche auf der Torte. Mit der farbig eloxierten Verstellmutter+Bolzen wird jedes langweilige Bremsgestänge zum Hingucker - und falls du Rennen fährst, möglicherweise das Letzte, was deine Kontrahenten sehen werden.Eigenschaften:Zum komfortablen Einstellen des Bremshebels/Bremsgestänges hintenAus AluminiumEloxiert, in verschiedenen Farben nach Auswahl lieferbarTeile können durch Lagerung leichte Kratzer aufweisen

Kennst du die originalen Kettenspanner? Dünn wie Knäckebrot, trist, oft angelaufen. Wie wäre es mit etwas Soliderem in eloxierter Farbigkeit? Tut was es soll - sieht besser aus - und passt idealerweise zu deinem Style.Verschiedene Farben nach AuswahlTeile können durch Lagerung leichte Kratzer enthaltenPassend für Simson S51 etc. sowie Schwalbe Star... alle Fahrzeuge mit 12mm Steckachse

SH-Tuning KetteVerstärkt für höchste BelastungenVorgefettetIn verschiedenen Farben lieferbar420er Kettenteilung für alle gängigen RitzelExtra lang 136 Glieder (muss nach Bedarf gekürzt werden)

Mehr Kurvenfreiheit, maximaler Halt auf der Fußraste und eine stylische Optik. Mit diesem Cross-Fußrastenträger machst du keine Kompromisse.Dank seiner im Vergleich zum Original optimierten Biegung erleichtert er den Einbau von fahrwerksnah verlegten Auspuffanlagen erheblich. Zusätzlich sorgt die auf 300° des Kreisumfangs verschweißte Verbindung mit den Aufnahmeblechen des Hauptrahmens für eine besonders hohe Stabilität. In Kombination mit dem verwendeten Rundmaterial mit größerer Wandstärke ergibt sich eine deutlich erhöhte Steifigkeit. Gerade im Gelände ist das entscheidend, um ein Verbiegen oder Brechen der Fußrasten zuverlässig zu verhindern. Die griffigen Fußrasten bieten optimalen Halt, damit du selbst bei nassen Bedingungen von einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl profitieren kannst. Ein weiteres Highlight ist, dass die Fußrasten bei extremer Schräglage einklappen. Dadurch bist du nicht nur im Gelände, sondern auch im Straßenrennsport bestens ausgestattet. Und damit auch die farbliche Abstimmung perfekt zu deiner Simson passt, sind die Fußrasten in verschiedenen Farben erhältlich und auch problemlos wechselbar.Für eine zusätzliche Verstärkung des Rahmens und eine Abstützung des Fußrastenträgers, beim Simson Cross, hat diese Version zusätzlich noch Aufnahmen, um den Träger am Schwingenbolzen abzustützen. Damit wird einem Verbiegen beim Aufkommen nach einem Sprung vorgebeugt und das System zusätzlich nochmals erheblich versteift.Merkmale:SH-Tuning ProduktionMade in GermanyPassend für S50, S51, S70Sorgt für ein deutlich besseres FahrgefühlAufnahmeblech extrem verstärkt & 300 Grad verschweißtRohrstärke 2,6mm -> sorgt für eine deutlich höhere StabilitätGeänderter Biegungswinkel für optimale FahrperformanceErmöglicht den Verbau jeglicher TuningauspuffanlagenMit hochwertiger schwarzer Pulverbeschichtung oder im Rohzustand erhältlichInkl. ZAP Cross Fußrasten für besseren Halt, in verschiedenen Farben, je nach AuswahlMit Abstützung am Schwingenbolzen für zusätzliche FahrwerksversteiffungHinweis: Um im Fahrbetrieb zu garantieren, dass sich die Pins nicht durch Vibrationen oder Ähnliches lösen, sollten sie mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt werden.Achtung: Um das Schuhwerk im normalen Alltagsbetrieb zu schonen, sind an den Fußrasten im Ausgangszustand Madenschrauben eingeschraubt. Für Geländeanwendungen können hier Spikes nachgerüstet werden.

Mehr Kurvenfreiheit, maximaler Halt auf der Fußraste und eine stylische Optik. Mit diesem Cross-Fußrastenträger machst du keine Kompromisse.Dank seiner im Vergleich zum Original optimierten Biegung erleichtert er den Einbau von fahrwerksnah verlegten Auspuffanlagen erheblich. Zusätzlich sorgt die auf 300° des Kreisumfangs verschweißte Verbindung mit den Aufnahmeblechen des Hauptrahmens für eine besonders hohe Stabilität. In Kombination mit dem verwendeten Rundmaterial mit größerer Wandstärke ergibt sich eine deutlich erhöhte Steifigkeit. Gerade im Gelände ist das entscheidend, um ein Verbiegen oder Brechen der Fußrasten zuverlässig zu verhindern. Die griffigen Fußrasten bieten optimalen Halt, damit du selbst bei nassen Bedingungen von einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl profitieren kannst. Ein weiteres Highlight ist, dass die Fußrasten bei extremer Schräglage einklappen. Dadurch bist du nicht nur im Gelände, sondern auch im Straßenrennsport bestens ausgestattet. Und damit auch die farbliche Abstimmung perfekt zu deiner Simson passt, sind die Fußrasten in verschiedenen Farben erhältlich und auch problemlos wechselbar.Für eine zusätzliche Verstärkung des Rahmens und eine Abstützung des Fußrastenträgers, beim Simson Cross, hat diese Version zusätzlich noch Aufnahmen, um den Träger am Schwingenbolzen abzustützen. Damit wird einem Verbiegen beim Aufkommen nach einem Sprung vorgebeugt und das System zusätzlich nochmals erheblich versteift.Merkmale:SH-Tuning ProduktionMade in GermanyPassend für S50, S51, S70Sorgt für ein deutlich besseres FahrgefühlAufnahmeblech extrem verstärkt & 300 Grad verschweißtRohrstärke 2,6mm -> sorgt für eine deutlich höhere StabilitätGeänderter Biegungswinkel für optimale FahrperformanceErmöglicht den Verbau jeglicher TuningauspuffanlagenMit hochwertiger schwarzer Pulverbeschichtung oder im Rohzustand erhältlichInkl. ZAP Cross Fußrasten für besseren Halt, in verschiedenen Farben, je nach AuswahlMit Abstützung am Schwingenbolzen für zusätzliche FahrwerksversteiffungHinweis: Um im Fahrbetrieb zu garantieren, dass sich die Pins nicht durch Vibrationen oder Ähnliches lösen, sollten sie mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt werden.Achtung: Um das Schuhwerk im normalen Alltagsbetrieb zu schonen, sind an den Fußrasten im Ausgangszustand Madenschrauben eingeschraubt. Für Geländeanwendungen können hier Spikes nachgerüstet werden.

Mehr Kurvenfreiheit, maximaler Halt auf der Fußraste und eine stylische Optik. Mit diesem Cross-Fußrastenträger machst du keine Kompromisse.Dank seiner im Vergleich zum Original optimierten Biegung erleichtert er den Einbau von fahrwerksnah verlegten Auspuffanlagen erheblich. Zusätzlich sorgt die auf 300° des Kreisumfangs verschweißte Verbindung mit den Aufnahmeblechen des Hauptrahmens für eine besonders hohe Stabilität. In Kombination mit dem verwendeten Rundmaterial mit größerer Wandstärke ergibt sich eine deutlich erhöhte Steifigkeit. Gerade im Gelände ist das entscheidend, um ein Verbiegen oder Brechen der Fußrasten zuverlässig zu verhindern. Die griffigen Fußrasten bieten optimalen Halt, damit du selbst bei nassen Bedingungen von einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl profitieren kannst. Ein weiteres Highlight ist, dass die Fußrasten bei extremer Schräglage einklappen. Dadurch bist du nicht nur im Gelände, sondern auch im Straßenrennsport bestens ausgestattet. Und damit auch die farbliche Abstimmung perfekt zu deiner Simson passt, sind die Fußrasten in verschiedenen Farben erhältlich und auch problemlos wechselbar.Für eine zusätzliche Verstärkung des Rahmens und eine Abstützung des Fußrastenträgers, beim Simson Cross, hat diese Version zusätzlich noch Aufnahmen, um den Träger am Schwingenbolzen abzustützen. Damit wird einem Verbiegen beim Aufkommen nach einem Sprung vorgebeugt und das System zusätzlich nochmals erheblich versteift.Merkmale:SH-Tuning ProduktionMade in GermanyPassend für S50, S51, S70Sorgt für ein deutlich besseres FahrgefühlAufnahmeblech extrem verstärkt & 300 Grad verschweißtRohrstärke 2,6mm -> sorgt für eine deutlich höhere StabilitätGeänderter Biegungswinkel für optimale FahrperformanceErmöglicht den Verbau jeglicher TuningauspuffanlagenMit hochwertiger schwarzer Pulverbeschichtung oder im Rohzustand erhältlichInkl. ZAP Cross Fußrasten für besseren Halt, in verschiedenen Farben, je nach AuswahlMit Abstützung am Schwingenbolzen für zusätzliche FahrwerksversteiffungHinweis: Um im Fahrbetrieb zu garantieren, dass sich die Pins nicht durch Vibrationen oder Ähnliches lösen, sollten sie mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt werden.Achtung: Um das Schuhwerk im normalen Alltagsbetrieb zu schonen, sind an den Fußrasten im Ausgangszustand Madenschrauben eingeschraubt. Für Geländeanwendungen können hier Spikes nachgerüstet werden.

Mehr Kurvenfreiheit, maximaler Halt auf der Fußraste und eine stylische Optik. Mit diesem Cross-Fußrastenträger machst du keine Kompromisse.Dank seiner im Vergleich zum Original optimierten Biegung erleichtert er den Einbau von fahrwerksnah verlegten Auspuffanlagen erheblich. Zusätzlich sorgt die auf 300° des Kreisumfangs verschweißte Verbindung mit den Aufnahmeblechen des Hauptrahmens für eine besonders hohe Stabilität. In Kombination mit dem verwendeten Rundmaterial mit größerer Wandstärke ergibt sich eine deutlich erhöhte Steifigkeit. Gerade im Gelände ist das entscheidend, um ein Verbiegen oder Brechen der Fußrasten zuverlässig zu verhindern. Die griffigen Fußrasten bieten optimalen Halt, damit du selbst bei nassen Bedingungen von einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl profitieren kannst. Ein weiteres Highlight ist, dass die Fußrasten bei extremer Schräglage einklappen. Dadurch bist du nicht nur im Gelände, sondern auch im Straßenrennsport bestens ausgestattet. Und damit auch die farbliche Abstimmung perfekt zu deiner Simson passt, sind die Fußrasten in verschiedenen Farben erhältlich und auch problemlos wechselbar.Für eine zusätzliche Verstärkung des Rahmens und eine Abstützung des Fußrastenträgers, beim Simson Cross, hat diese Version zusätzlich noch Aufnahmen, um den Träger am Schwingenbolzen abzustützen. Damit wird einem Verbiegen beim Aufkommen nach einem Sprung vorgebeugt und das System zusätzlich nochmals erheblich versteift.Merkmale:SH-Tuning ProduktionMade in GermanyPassend für S50, S51, S70Sorgt für ein deutlich besseres FahrgefühlAufnahmeblech extrem verstärkt & 300 Grad verschweißtRohrstärke 2,6mm -> sorgt für eine deutlich höhere StabilitätGeänderter Biegungswinkel für optimale FahrperformanceErmöglicht den Verbau jeglicher TuningauspuffanlagenMit hochwertiger schwarzer Pulverbeschichtung oder im Rohzustand erhältlichInkl. ZAP Cross Fußrasten für besseren Halt, in verschiedenen Farben, je nach AuswahlMit Abstützung am Schwingenbolzen für zusätzliche FahrwerksversteiffungHinweis: Um im Fahrbetrieb zu garantieren, dass sich die Pins nicht durch Vibrationen oder Ähnliches lösen, sollten sie mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt werden.Achtung: Um das Schuhwerk im normalen Alltagsbetrieb zu schonen, sind an den Fußrasten im Ausgangszustand Madenschrauben eingeschraubt. Für Geländeanwendungen können hier Spikes nachgerüstet werden.

Fußtritt für SH Racing BremshebelRaste CNC gefrästes hochfestes Aluminium in verschiedenen Farben (nach Auswahl)Raste kann durchs Umarbeiten/Lagerung/Transport Kratzer aufweisenSchrauben am Bremshebel müssen mit Schraubensicherung Hochfest eingeklebt werden

Wenn du ein graues Rücklichtglas verbaut hast, dann vergiss nicht deine Glühbirnenfarbe zu wechseln, um wieder STVO-Konform unterwegs zu sein. Diese 5/21W Glühbirnen sind für Rücklichter geeignet, die nur eine BAY15d Lampenfassung besitzen und eine Glühbirne benötigen, die Rück- und Bremslicht in einem Vereint. Diese Glühbirne besitzt denselben Aufbau wie die originale, ist nur mit einem farbigen Glas ausgestattet, um eine andere Lichtfarbe auszustrahlen.Merkmale:Glühbirne 12V 5/21WEssenziell bei grauen Rücklichtkappen oder durchsichtigen BlinkerkappenPassend bei nahezu allen DDR Fahrzeugen mit der BAY15d LampenfassungMit E-PrüfzeichenWarum du diese farbigen Glühbirnen verbauen solltest: Bei der Verwendung von Klarglas-Leuchtmitteln ohne auf die passende Glühbirnenfarbe umzubauen entsteht ein Verstoß gegen die StVZO, der im schlimmsten Fall mit Bußgeld oder Mängelkarte geahndet wird.Hinweis: Elektronikbauteile sind von der Rückgabe/Garantie ausgeschlossen, außer es liegt ein Nachweis in Form einer Rechnung vor, dass die Bauteile von einer Fachwerkstatt verbaut wurden.

Du hast durchsichtige Blinkerkappen oder ein graues Rücklichtglas verbaut? Dann vergiss nicht deine Glühbirnenfarbe zu wechseln, um wieder STVO-Konform unterwegs zu sein. Diese Glühbirnen besitzen dieselbe Lichtleistung wie die originalen, sind nur mit einem farbigen Glas ausgestattet, um eine andere Lichtfarbe auszustrahlen. Die rote Version ist hierbei für das Bremslicht zu verwenden und die orangene für die Blinker.Merkmale:Glühbirne 12V/21WIn rot und orange, je nach Auswahl erhältlichEssenziell bei grauen Rücklichtkappen oder durchsichtigen BlinkerkappenPassend bei nahezu allen DDR Fahrzeugen mit der BA15s LampenfassungMit E-PrüfzeichenWarum du diese farbigen Glühbirnen verbauen solltest: Bei der Verwendung von Klarglas-Leuchtmitteln ohne auf die passende Glühbirnenfarbe umzubauen entsteht ein Verstoß gegen die StVZO, der im schlimmsten Fall mit Bußgeld oder Mängelkarte geahndet wird.Hinweis: Elektronikbauteile sind von der Rückgabe/Garantie ausgeschlossen, außer es liegt ein Nachweis in Form einer Rechnung vor, dass die Bauteile von einer Fachwerkstatt verbaut wurden.

Wenn du ein graues Rücklichtglas verbaut hast, dann vergiss nicht deine Glühbirnenfarbe zu wechseln, um wieder STVO-Konform unterwegs zu sein. Diese 5W Glühbirnen sind für das Rücklicht geeignet und besitzen dieselbe Lichtleistung wie die originalen, sind nur mit einem farbigen Glas ausgestattet, um eine andere Lichtfarbe auszustrahlen.Merkmale:Glühbirne 12V/5WEssenziell bei grauen Rücklichtkappen oder durchsichtigen BlinkerkappenPassend bei nahezu allen DDR Fahrzeugen mit der BAY15s LampenfassungMit E-PrüfzeichenWarum du diese farbigen Glühbirnen verbauen solltest: Bei der Verwendung von Klarglas-Leuchtmitteln ohne auf die passende Glühbirnenfarbe umzubauen entsteht ein Verstoß gegen die StVZO, der im schlimmsten Fall mit Bußgeld oder Mängelkarte geahndet wird.Hinweis: Elektronikbauteile sind von der Rückgabe/Garantie ausgeschlossen, außer es liegt ein Nachweis in Form einer Rechnung vor, dass die Bauteile von einer Fachwerkstatt verbaut wurden.

Moderne Heckumbauten oder sportlich ausgelegte Fahrwerke benötigen ein Rücklicht, welches den Look abrundet. Ein originales Rücklicht ist hier meist zu globig und zerstört die eigentlich erhoffte Optik. Dieses Rücklicht vereint Rück- und Bremslicht zusammen mit einer Kennzeichenbeleuchtung und fungiert somit als Gesamtpaket für die hintere Beleuchtung. Es besitzt ein E-Prüfzeichen, weshalb es bei korrekter Montage problemlos im Straßenverkehr verwendet werden kann. Durch die LED Leuchtmittel ist es zudem nicht nur hell, sondern auch noch sehr sparsam, ideal also, wenn du eine Zündung verbaut hast, die nur einen geringe Lichtleistung zur Verfügung stellen kann.Merkmale:LED Rücklicht für 12V BordspannungFarbe: schwarz oder rot, je nach AuswahlBesteht aus Rücklicht, Bremslicht und KennzeichenbeleuchtungBefestigungsgewinde: M4 mit 52 mm Lochabstand,, Schrauben inkludiertBesitzt ein E-PrüfzeichenMaße: 81 mm breit, 23 mm hoch, 29mm tiefAnschlüsse:Grünes/schwarzes Kabel: Masse (-)Gelbes Kabel: Rücklicht (+)Blaues Kabel: Bremslicht (+)Hinweis: Im originalen Fahrwerk wird das Bremslicht über Masse geschalten, dies muss hier abgeändert werden. Außerdem sind Elektronikbauteile von der Rückgabe/Garantie ausgeschlossen, außer es liegt ein Nachweis in Form einer Rechnung vor, dass die Bauteile von einer Fachwerkstatt verbaut wurden.

29mm Color Lectron Racing VergaserMerkmale und Eigenschaften:Nachfolger vom Bisher bekannten Lectron (CNC gefräster Vergaser)Farbe nach AuswahlBei Wunschfarbe: Sende uns bitte vor der Bestellung eine E-Mail oder nutze das KontaktformularRücknahme oder Austausch ausgeschlossen!Lieferzeit durch Spezialanfertigung ca. 10 WochenKompaktere BauweiseFür KTM / Husqvarna ab 85ccmFür Racing Simsonzylinder auch geeignetAnschlussdurchmesser Vergaser 34mmAnschlussdurchmesser Luftfilter 49mmGesamtlänge 83mm (kürzer als Vorgänger dadurch noch bessere Performance)Vergaserdurchlass 29mmRod 2-2Inkl EinstelltoolMit Racing BenzinschlauchMit Transparenter VergaserwanneUpgrades zum Vorgänger:CNC gefrästes DesignMetrische SchraubenChoke auf der linken SeiteKürzere Gesamtlänge 83mmKompakteres DesignNeues Design der oberen Abdeckung mit zwei SchraubenAbgedichtete Gehäusehälften mit Passstiften statt DichtmittelNeues DurchlassdesignNeuer Ansaug Cone DesignNeuer haltbarer ChokeNeues SchwimmersystemNeues gefedertes Nadelsitzventil mit höherem DurchflussNeues Schwimmerkammer Material (klar, schlagfester)Neuer Metering rod-Verstellmechanismus (in Schritten von 1/8 Umdrehung)Verschraubtes G-Force kit mit integriertem AblaufH-Style-Schieber ( Aus Aluminium vs. Zink in der H-Serie)Verstellbare horizontale Power-Jet-SchraubeOptimiertes power-jet system (weiter weg vom Stoßdämpfer)Neues Schwimmerkammerentlüftungssystem mit 4 SchläuchenOEM-Gaszugkompatibilität für die meisten Zweitakter mit M6 verschraubung ( kann auch mit dem Lectron Gaszug verwendet werden)Leistungs-Verbesserungen:Erhöhte Spitzenleistung um 8%Deutlich stärkere Leistung im unterem DrehzahlbereichDeutlich verbesserte GasannahmeSchnellere Powerjet-AktivierungNeues Schieberdesign und Positionierung des Rods verbessern den LeerlaufFeinere Leerlaufeinstellung (feineres Gewinde an der Schraube)Eine Vergasereinstellung sollte nur vom Fachmann vorgenommen werden! Eine Fehlerhafte Einstellung kann einen erheblichen Motorschaden verursachen!Dieser spezielle Flachschieber Vergaser benötigt keine Düsen oder Nadeln, da er sich selbst nach dem Luftstrom einstellt und die richtige Kraftstoffmenge nimmt. Durch dieses patentiere Rod Design ist der Vergaser unempfindlich gegen alle äußeren Bedingungen wie Temperatur oder der Luftdichte und verbraucht bis zu 30% weniger Kraftstoff. Mit der Verwendung eines Rod´s wird der Kraftstoff deutlich feiner eingesaugt, was zu einer saubereren Verbrennung und zu einer verbesserten Leistungsabgabe führt. Lectron ist die erste Wahl für Fahrer, die Leistung, wenig Kraftstoffverbrauch, Einfachheit und gleichmäßige Leistungsabgabe suchen.Einstellhinweise:Die Rod Verstellung (Einstellwerkzeug benutzen) macht den Vergaser insgesamt fetter im Uhrzeigersinn, magerer gegen Uhrzeigersinn drehen. Empfohlene Verstellung 1/4-1/2 Umdrehung je Testfahrt. den Rod nach der Verstellung (deutlicher Widerstand beim Drehen spürbar) durch hereindrucken aus der Arretierung heben und die flache Seite immer zurück Richtung Motor drehen (kein widerstand beim Drehen zu spüren) beim zurückdrehen im gedrückten Zustand wird der Rod nicht verstellt. Es empfiehlt sich immer mit einem Messschieber nachzumessen, ob und wie viel verstellt wurde.Der Powerjet ist zur Feineinstellung des oberen Drehzahlbereiches ab halb geöffnetem Schieber, fetter gegen Uhrzeigersinn, magerer im Uhrzeigersinn drehen, empfohlene Verstellung 1/6-1/4 Umdrehung.Es empfiehlt sich im Stand den Powerjet etwas aufzudrehen, um die Betriebstemperatur konstant zu halten. Wenn das Fahrzeug schlecht anspringt, ist dies meist ein Zeichen dafür, dass der Rod zu mager oder das Standgas nicht korrekt eingestellt ist.Immer das Zündkerzenbild überprüfen !