Aktuelle Angebote bei SH-Tuning

Bei der Änderung von Baugruppen im Bereich von Motorlagern und Schwinge fällt oft auf, dass sich der Schwingenlagerbolzen nur extrem schwer demontieren lässt. Der Grund dafür liegt meistens darin, dass er verbogen ist. Da er essentiell für den Zusammenhalt der Bauteile des hinteren Hauptrahmenaufbaus ist, ist es ratsam ihn in solchen Fällen auszutauschen. Je nach Anwendungszweck und Anbauteilen deines Mopeds kann es außerdem sein, dass der originale Schwingenlagerbolzen nicht mehr lang genug ist. Mit unseren verlängerten Versionen hast du die Möglichkeit, verschiedene zusätzliche Bauelemente (Auspuffhalterung, Fußrastenabstützung, Verstrebungen etc.) am Schwingenlagerbolzen zu befestigen oder GP Umbauten am Rahmen vorzunehmen und trotzdem noch genügend Restgewinde übrig zu haben, um verbreiterte Muttern verbauen zu können.Unsere Schwingenlagerbolzen sind aus hochfestem Werkzeugstahl gefertigt. Dies bringt den Vorteil, dass sie nicht so leicht verbiegen wie die originalen verbiegen und deshalb bestens für den Einsatz an leistungsgesteigerten Fahrzeugen geeignet sind. Merkmale:Aus hochfestem WerkzeugstahlSehr langlebigWird inklusive hochfester Muttern, Unterlegscheiben und einem Federring geliefertJe nach Auswahl in 230mm Originallänge oder in 240mm oder 250mm als verlängerte Version für Rahmenumbauten erhältlichHinweis: Für eine vereinfachte Montage und eventuelle Demontage empfiehlt es sich, den Schwingenlagerbolzen vor dem Verbau einzufetten. Zusätzlich reduziert dies den Materialabrieb im Fahrbetrieb und wirkt präventiv gegen die Bildung von Rost an allen Bauteilen dieser Baugruppe (Bolzen, Motor- & Schwingenlagerhülsen).