Ziehkeilwelle für 4 Gang Standard Getriebe

Kugelset für M500 GetriebeNutzbar für 3-5 Gang GetriebeBestehend aus 15 großen Kugeln (7mm) und 6 kleinen Kugeln (4mm)Inkl. SchnurfederBeste QualitätKugeln in höchster Güte und Härte (65 HRC)

Einstellschlüssel GetriebeEinstellwerkzeug für GetriebefeineinstellungFür M500-M700 Motorenserie

Verschlusskappe für Getriebewelle- sitzt sehr fest, dadurch kein herausspringen während der Fahrt- dichtet exzellent ab dadurch mehrere Vorteile: + Bei schnellen Reparaturen auf der Kupplungsseite muss kein Getriebeöl mehr abgelassen werden da das Öl nicht zur Abtriebswelle herauslaufen kann + Bei Motorsport Fahrweise (Kurvenlage, Stunts, ect.) läuft das Öl auch nicht mehr langsam zur Abtriebswelle heraus + Es kann mehr Getriebeöl gefahren werden, dies kommt Rennmotoren zu gute- keine Beeinträchtigung von Ziehkeilwelle oder Tachoantrieb

Die Schnurfeder ist ein wichtiges Bauteil des Getriebes, welches dafür zuständig ist, die Arretierkugeln des Ziehkeils in ihre Bohrungen zu drücken und Druck auf den Ziehkeil auszuüben, sodass der Gang nicht herausspringt. Bei einer Motorregeneration sollte man sie schon bei kleinsten Beschädigungen ersetzen, denn falls sie reißt, besteht die Gefahr, dass die Arretierkugeln die Getriebezahnräder beschädigen.Merkmale:Ersatzteil für Original- und NachbaugetriebeFür M500- M700 Motoren geeignetSH-Tipp: Wir empfehlen beim Verbau der neuen Schnurfeder auch direkt den Einbau der Abdeckscheibe (100691), um bei einem reißen der Feder einem Getriebeschaden vorzubeugen.

ZT Schwenkhebel + Schaltgabel für Simson Motor Alle derzeit erhätlichen Nachbauschwenkhebel & Schaltgabeln verschleißen innerhalb kurzer Zeit und sorgen für Schaltprobleme. Die Ursache des Problems liegt zum einem an dem verwendeten Material / Wärmebehandlung und zum anderen an der Geometrie der Schaltbetätigung selbst. Schon in der Originalkonstruktion der Schaltbetätigung liegt ein Geometriefehler vor, welcher werksseitig mit einem erhöhten Spiel zwischen Schwenkhebelzapfen und Schaltwalzennut gelöst wurde. Dies ist notwendig, da sich bei der Schwenkbewegung des Zapfens, die Eingriffspositon in die Schaltwalzennut ändert. Verdeutlichen kann man sich dies am besten mit einer Schaukel. Bei der Vor- und Rückwärtsbewegung ändert sich die Höhe des Sitzbretts bezogen auf den Erdboden. So ändert sich beim Schwenkhebelbolzen auch die Eingriffshöhe zur Schaltwalzennut. Der Schwenkhebelbolzen greift nicht mehr rechtwinklig in die Nut der Schaltwalze, sondern verkippt, was zum Klemmen und starken Verschleiß führt. Durch eine Vielzahl von unterschiedlichen Nachbauteilen wird dieser Geometriefehler noch verstärkt. Nach dem Prinzip "genial einfach - einfach genial" haben wir eine Lösung entwickelt, welche den Geometriefehler (auch mit abweichenden Nachbauteilen) beseitigt und  durch ordentliche Materialqualität den Verschleiß minimiert. Aufgrund des deutlich reduzierten Laufspiels, wird ein präziseres Schalten ermöglicht und eine Nadellagerung der Schaltwalze überflüssig.  SCHALTEN on the next level...    CNC gefräste Ausführung mit genialer Kugelgeometrie (Beseitigung des originalen Geometriefehlers)gehärteter Werkzeugstahl für minimierten VerschleißMade in Germany  Achtung! Da es unterschiedliche Ausführungen von Getrieben gibt, haben wir zwei Versionen unserer Schaltbetätigung gefertigt! Bitte die richtige Ausführung auswählen!!!aktuelle Getriebe (Schaltwalzennut 8,2 mm, Ziehkeilnut 5,0 mm)DDR-Getriebe (Schaltwalzennut 8,0 mm, Ziehkeilnut 5,2 mm)

Oft lässt sich die Schaltung, vor allem bei 5-Gang Getrieben, in Verbindung mit der originalen Schalteinrichtung nicht oder nur schwer einstellen. Der Grund liegt in den Fertigungstoleranzen der originalen Bauteile. Daraus folgt dann, dass zwischen den einzelnen Teilen ein großes Spiel existiert und die Kraft nicht korrekt übertragen werden kann. Die CNC Schaltgabel ist so konzipiert, dass das Spiel zwischen Ziehkeil und Schaltgabel minimiert wird und sie saugend in den Schwenkhebel passt. Dadurch wird die Kraft verlustfreier übertragen und die Gänge lassen sich leichter einlegen.Merkmale:CNC-gefertigtAus hochfestem StahlFür extreme Belastungen konzipiertVerschleißarmEinstellen der Schaltung wird erheblich vereinfachtHinweis:Um die optimale Einstellung der Schaltung zu erreichen, sollte auch das Spiel der anderen Bauteile minimal sein.

Dein Moped ist wohl nicht ganz dicht? Das können wir ändern! Wir hoffen, du hast früher bei den Klemmbausteinen aufgepasst, denn es gibt einiges zu basteln. Du wirst belohnt mit frischen Lagern und einem Moped ohne Siff.Merkmale:Dichtungen in 1. Qualität aus dickem MaterialHochwertige SNH-Lagerhochwertige braune Viton WellendichtringeInkl. alle Sicherungsringe und SicherungsblechePassend für Motorenserie M500 - M700Passend für Modelle: S51, S70, S53, S83

Die Schnurfeder ist ein Bauteil des Getriebes, welches die kleinen Arretierkugeln des Ziehkeils in ihrer Bohrung hält. Nach einer großen Laufleistung oder durch übermäßige Belastung kann sie reißen und die Arretierkugeln damit nicht mehr an ihrem Platz halten. Die Folge daraus ist, dass die Kugeln ungehindert durch den Motorraum wandern, im schlimmsten Fall "durch das Getriebe wandern" und damit einen Getriebeschaden hervorrufen. Die Abdeckkappe für die Schnurfeder ist genau für diesen Fall konzipiert. Im Falle, dass die Schnurfeder reißt, wird ein Austreten der Kugeln ausgeschlossen und damit ein Getriebeschaden verhindert. Merkmale:Verhindert ein Verteilen der Getriebekugeln im Motor falls die Schnurfeder reißtWirkt präventiv für größere MotorenschädenPasst nur bei M5XX Motoren

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung. Es sorgt für ein optimales Kupplungsgefühl und ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremen Bedingungen wie zum Beispiel bei hohem Druck und hoher Temperatur. Dadurch, dass das Öl eine niedrigviskose Formulierung besitzt, wird die innere Reibung und damit der Leistungsverlust im Getriebe minimiert und der Schmierfilm auch bei hoher thermischer Belastung stabil erhalten. Simtunol Clutchmaster bietet also einen hervorragenden Schutz vor Verschleiß, sorgt für eine optimale Schmierung deines Motors und erlaubt lange Ölwechselintervalle.Merkmale:Flascheninhalt: 1 LiterKupplungstrennverhalten ist auch bei kalten Temperaturen und langen Standzeiten optimalVerkleben der Kupplungsreibscheiben wird unterbundenOptimal für Motoren mit Schaltgetriebe und Nasskupplung oder separater GetriebeschmierungHervorragender Verschleißschutz -> deutlich längere GetriebelebensdauerLange Öllebensdauer - erlaubt längere ÖlwechselintervalleAPI GL-4+