ZT Telegabel-Set Gen2, lang, für Scheibenbremse, für Simson SR50, SR80
189,95 €*
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ZT-Tuning Telegabel Set f. Scheiben / Scheibenbremsumbau
Auf Basis der Originalen Simson Telegabel für Scheibenbremse, haben wir nun eine eigene Telegabel mit optimierter Dämpfung und Federung entwickelt. Im Inneren wurde der Dämpfer komplett überarbeitet, so wurden die Bohrungsquerschnitte für die Zug und Druckdämpfung angepasst und ein hydraulischer Endanschlag hinzugefügt. Durch diese Maßnahmen werden sehr gute Dämpfungseigenschaften, bei gleichzeitig hohen Fahrkomfort, erreicht und das Durchschlagen der Gabel wird komplett verhindert. Ein weiteres Highlight ist die extrem einfach und schnell einzustellende Federvorspannung mittels einer Vorspannhülse. Die Telegabel kann von Oben (im verbauten Zustand) problemlos geöffnet werden und die Vorspannhülse kann herausgenommen werden und ggf. eine längere oder kürzere Hülse verbaut werden, um die Vorspannung anzupassen. Somit kann jeder Fahrer je nach Gewicht oder gewünschter Härte die Telegabel nach seinen Vorlieben einstellen. Die Gabel ist im Auslieferungszustand mit einen sehr dünnen Öl befüllt, um ein guten Kompromiss aus Komfort und Dämpfung zu erreichen. Für den Rennbetrieb kann hier ein etwas dickeres Öl gewählt werden und ggf. die Vorspannhülse etwas länger gewählt werden. Mit diesen Maßnahmen ist die Gabel auch absolut Rennstrecken tauglich.
Merkmale:
- Optimierte Dämpfung und Federung
- Federvorspannung über Länge der Vorspannhülse einstellbar
- Aufnahme für Simson Bremssattel (Grimeca)
- Einfach zu öffnen
- Federweg ca. 125mm
- Gesamtlänge ca. 76,5cm (passend f. SR50, SR80 oder für Cross-Umbauten)
Lieferumfang:
- Telegabelholm rechts
- Telegabelholm links
- Faltenbalg rechts und links
| Kompatible Modelle: | SR50, SR50 B3, SR50 B4, SR50 C, SR50 CE, SR50 N, SR50/1 B, SR50/1 C, SR50/1 CE, SR50/1 MXG, SR50/1 XG/XC, SR80, SR80 CE, SR80/1 B, SR80/1 CE, SR80/1 XCE |
|---|---|
| Ausführung: | Scheibenbremse |
| Baugruppe: | Telegabel |
| Funktion: | Fahrwerk |
| Produkttyp: | Bauteil |
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